Voor de rijder op een (antieke?) motor vanmorgen ~06:45 op de A28 richting Zwolle, u bent zeer slecht zichtbaar! Uw achterlamp straalt bijna geen licht uit. U reed voor een vrachtauto op de rechter baan en automobilisten die de vrachtauto in hadden gehaald en naar rechts wilden gaan zag ik een ruk aan het stuur terug naar de linkerbaan gaan. Ook ik zag u pas toen ik bijna bij u was.

Check aub uw achterlamp of het lampje niet te laag wattage is of doe er aub een feller lampje in.

Groet, een bezorgde andere motorrijder.

Gegroet!

Zoals de titel al vermeld, heb ik bij een giveaway, de Scorpion exo-1500 Air gewonnen.

Nu is het probleem een beetje dat ik de Shoei Nxr2 fearless op het oog had. Ik kan de helm niet omwisselen in winkelkrediet dus vraag me af wat m'n beste optie is.

Zou ik de gewonnen helm bijhouden/gebruiken OF probeer ik deze te verkopen?

PS. Ik heb nog niet eens een motorrijbewijs, heb in december pas m'n eerste rijlessen en in januari m'n rijexamen.

Edit: de shoei nxr2 fearless heb ik al eens gepast (maat M) en die zat perfect. Ik zal binnenkort de Scorpio passen.

Ik heb met een klein uurtje AVB examen. Ik hou jullie op de hoogte

Edit:ik ben geslaagd!

Ik wilde alleen even mijn nieuwe windscherm delen.

Vind het zo'n ander gezicht opeens!

Gisteren geslaagd voor mijn AVD. Morgen mijn rijbewijs ophalen! (Met spoed aangevraagd zodat ik dit weekend gelijk kan gaan rijden)

En nu ik er toch ben, wil ik gelijk iets vragen. Ik heb de banden gecontroleerd en deze zijn veel te zacht. Voorbeeld: achterband moet 36 PSI zijn, deze is 24 PSI.

Ik heb thuis zo'n elektrische pomp, maar die sluit niet goed aan en dan loopt er juist meer lucht uit de band. Die durf ik dus nu niet meer aan te sluiten. Ik wil hem zaterdag voor mijn eerste ritje naar het tankstation rijden om de banden op te pompen. Zit op 4 min van mijn huis (1.7km)

Kan dit veilig?

Hoi, Ik heb gisteren mijn eerste (proef)les op de motor gehad(voor A code 80) en ik heb er behoorlijk veel van genoten alleen achteraf vond ik het wel een beetje apart dat mijn instructrice mij best ver heeft laten gaan voor iemand die nog nooit op een motor gereden heeft.

(Om te beginnen moet ik wel toevoegen dat ik al een jaar lang een Tomos heb (geel kenteken))

Na het oefenen van de basis zoals proberen stapvoets te rijden op de koppeling en schakelen mocht ik gelijk de straat op in een 30 zone en schijnbaar ging het goed genoeg dat zij vond dat ik gewoon in het verkeer op de 50 weg en op de 60 weg over het platteland mocht.

Ik weet niet of dat dit vaker voorkomt maar ik kan wel zeggen dat ik heel veel plezier heb gehad en eigenlijk sta te popelen om te beginnen met de AVB en daarna op naar het rijbewijs te gaan!

Hoi allen, laatst heb ik voor een redelijk mooie prijs een 50cc schakelbrommer weten te bemachtigen. Voor de prijs kon ik het niet laten, en het leek mij een prima tussenstapje om aan te kijken of ik later ook een motorrijbewijs wil.

Het algemene advies was wel om op te letten met het oppikken van slechte gewoontes die mij, tijdens het halen van een motorrijbewijs, in de weg kunnen zitten. Zelf heb ik alleen autorijles gehad, dus ik heb bijna geen ervaring met tweewielers in het verkeer.

Daarom ook de vraag: waarmee moet ik rekening houden als ik later mijn motorrijbewijs wil halen? En, in hoeverre valt een schakelbrommer (mash fifty) te vergelijken met hogere cc motor?

Hoi iedereen, ik ben aan het sparen voor een motor, en heb nu mijn oog laten vallen op een suzuki intruder. Ik ben 1,91. Is dit een mogelijkheid denken jullie, of moet ik even verder kijken?

Ik ben alvast een beetje aan het kijken voor een A2 motor. Ik ben zelf nu aan het kijken tussen een tenere 700, husqvarna 701 sm of de ktm 690 smc. Ik wil er lekker mee kunnen touren/grotere afstanden rijden, maar ook zuinig kunnen rijden

​

Hey allemaal!

Ik probeer twee ASMAX S1-intercoms en één Cardo Packtalk Neo met elkaar te verbinden, zodat we alle drie tegelijk kunnen praten.

De twee ASMAX S1's met elkaar verbinden via Mesh werkt prima. Ook lukt het om één ASMAX S1 met de Cardo Neo te verbinden, maar alle drie tegelijk lukt niet.

Volgens wat ik online lees, zou het op deze manier moeten werken:

1. Verbind beide ASMAX S1's via Mesh.

2. Zet de Cardo Neo in Bluetooth-koppelmodus en verbind deze via Universal Pairing met één ASMAX S1.

3. Druk twee keer op de dunne, langwerpige Function Button van de ASMAX S1 om de communicatie met de Cardo te starten.

4. Druk één keer op de driehoekige Intercom Button om terug te schakelen naar de Mesh-groep.

Volgens de uitleg zou je dan met alle drie moeten kunnen communiceren, maar bij ons lukt dit niet.

Heeft iemand deze combinatie al eens geprobeerd en werkend gekregen? Of weet iemand wat we verkeerd doen?

Alvast bedankt!