Piazza Caiazzo

Con i lavori di riqualificazione hanno definitivamente chiuso al traffico il collegamento con via Gaffurio, durante i lavori a inizio anno avevo notato che anche la ciclabile che gira attorno alla piazza non sarebbe stata collegata alla via, che diventando un vicolo cieco per le auto evita il traffico che c'è sulle vie Pergolesi e Settembrini se si vuole andare verso corso Buenos Aires.

Ho inviato una mail al presidente del municipio e agli assessori oltre che alla consulta per la mobilità attiva e alla fine hanno creato un bel collegamento ciclabile!

È la prima volta che mi capita, anche se sicuramente non son stato l'unico a fare notare la cosa, voi avete mai fatto segnalazioni/osservazioni ai nostri amministratori?

Non ci sono dubbi sul fatto che chi viva Milano tutti i giorni e da anni, si sia accorto del peggioramento del servizio delle linee di superficie. Se, da un lato, nel tempo si sono susseguiti articoli di giornale a menzionare ciò, dall'altro c'è la piena conferma da parte di ATM stessa nella sua "Carta della Mobilità" (consultabile qui).

Analizzando infatti le frequenze dichiarate, si nota una stabilità positiva fino al 2022 (dal 2016, ultimo anno disponibile), con un peggioramento nel 2023-2024 e un "tracollo" nel 2025-2026.

Per quanto riguarda le linee metropolitane (oltre all'apertura prima parziale e poi integrale di M4), si denota un aumento di 15" per M3 a partire dal 2025 (da 3' a 3'15" nella fascia di punta invernale) e una riduzione di 10" (da 2' a 1'50" di frequenza lun-ven) per la M4. Le altre minime variazioni sono ininfluenti (pochi secondi per orario estivo/agosto delle tre linee metro tradizionali).

Sulle corse dopo le 21, nel 2016 ATM riportava: «Nelle fasce serali, dalle ore 21.00 circa, il servizio ha una frequenza media di 15 minuti sulle linee di forza, di circa 20 minuti sulle restanti linee.», mentre nel 2026: «Nelle fasce serali, dalle ore 21.00 circa, il servizio ha una frequenza tra i 15 ed i 30 minuti sull’intera rete di superficie.»

Nota positiva, sempre per le metropolitane, è l'anticipazione dell'inizio del servizio, che, dal 2017 è intorno alle 5.40 (non più le 6.00). Rimangono invariate le fasce di servizio per le linee di superficie lungo il decennio.

Per concludere con altri dati sparsi: in 10 anni, la rete automobilistica è aumentata di 409km (da 845km a 1254,42 - somma delle lunghezze in asse di esercizio delle singole linee), con 139 linee del 2026 rispetto alle 98 del 2016; le linee tranviare sono diminuite di 3 unità (da 20 a 17), con una perdita di 22,4km (da 180,4km a 158 - somma delle lunghezze in asse di esercizio delle singole linee); la rete filoviaria è rimasta costante.

A territorio servito costante (657km² per 46 comuni), i passeggeri trasportati (al 31/12 dell'anno precedente, ossia 2015 e 2025) sono diminuiti di 27,6 milioni (da 723mln a 695) mentre le corse effettuate al giorno (lun-ven invernale) in superficie (media annuale), sono passate da 24.187 del 31/12/2015 a 21.238 del 31/12/2025. Sono invece aumentate le corse della metropolitana (da 2300 a 3261 *da ricordarsi l'apertura di un'intera nuova linea).

Quindi, qui piccole considerazioni sui dati prodotti da ATM. Di certo un riporto parziale (perché comunque non ho tenuto conto del rinnovo del parco mezzi e delle infrastrutture), oltre a non aver riportato l'annoso problema delle risorse umane in ATM (sempre meno autisti presenti). Che ne pensate?

Ciao a tutti, spero qualcuno mi possa aiutare perchè ATM al momento non è stata di gran aiuto...

Sto cercando di fare l'abbonamento ATM nella formula under30 con ISEE sotto i 28k. Come condizioni dell'ISEE ci sono, ho intorno ai 16k; tuttavia ho chiesto in un paio di CAF vicino a casa mia per le modalità per fare l'abbonamento, e sono rimasto perplesso: mi hanno chiesto sui 70/80€ per fare la procedura, quando avevo letto che dovrebbe essere gratis al di fuori del costo per la nuova tessera.

Ora, io ho già la tessera "normale" di ATM fatta qualche mese fa, quindi mi aspetto di non avere neanche questa spesa. Inoltre ancora ancora pagare tipo un 10€ per la procedura, ma addirittura sui 70€ mi pare un furto legalizzato. In pratica la differenza dei 130€ tra abbonamento agevolato e normale se ne va in gran parte per sta procedura...

Sono dei CAF che se ne stanno approfittando? Ne avete uno dove avete fatto il tutto in maniera semplice e trasparente? Avete idea del prezzo vero? Purtroppo ho provato a contattare via mail e via numero verde il servizio clienti ATM e si sono dimostrati abbastanza inutili...