r/italy • u/Zemiriel • 1d ago
Economia & Politica Nel nuovo codice multe più leggere, tolleranza zero, stop a patenti
https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2026/10/13/nel-nuovo-codice-multe-piu-leggere-tolleranza-zero-stop-a-patenti_40f6487a-c125-4f45-8755-3547f481adc5.htmlUn nuovo Codice della strada con sanzioni più leggere ma con tolleranza zero contro i comportamenti pericolosi.
E viene innalzato il limite di età a 70 anni per guidare camion e autobus. Il Consiglio dei ministri dà il via libera alle modifiche del testo nell'ambito della revisione voluta dal ministro Matteo Salvini, dopo la consultazione con oltre cento operatori e associazioni di settore.
"La razionalizzazione delle sanzioni", oltre alla sospensione dell'adeguamento automatico biennale all'inflazione, vede un "arrotondamento al ribasso" degli importi rispetto al codice vigente: i minimi edittali più comuni di 26 e 42 euro scendono rispettivamente a 25 e 40 euro, mentre le sanzioni di 83 e 87 euro vengono ridotte a 80 euro, spiega il ministero dei Trasporti.
Tra le principali novità spicca "il divieto di marcia a tempo indeterminato per chi viaggia senza assicurazione", ossia la copertura di responsabilità civile che tutela i danni causati a terzi. Scatta, poi, l'obbligo del casco e targa per le super-bici elettriche dei rider, diverse dalle bici a pedalata assistita che hanno una potenza nominale continua massima di 0,25 Kw. Ma non ci sarà più l'obbligo di portare con sé la patente cartacea e il libretto di circolazione quando si guida perché potranno essere verificati telematicamente dalle forze dell'ordine.
Novità anche per i motociclisti: potranno utilizzare la corsia di emergenza in autostrada in caso di incidenti o rallentamenti mentre per i monopattini elettrici sarà introdotto il divieto di circolazione quando costituiscono un intralcio o un pericolo per i pedoni.
E novità pure sul fronte delle notifiche dei verbali di contestazione, a tutela dei conducenti e del diritto alla difesa: con il nuovo testo, i Comuni avranno 45 giorni, anziché 90, per notificare il verbale quando l'accertamento avviene da remoto e senza contestazione immediata, spiega ancora il ministero di Porta Pia.
Il nuovo Codice punta anche a recuperare le somme non pagate dagli automobilisti stranieri, introduce l'obbligo di assicurazione secondo le regole italiane per gli stranieri che circolano in Italia per più di 30 giorni e semplifica le procedure relative al Contrassegno unificato disabili europeo (Cude). Tutti i Comuni saranno, infatti, tenuti ad aderire alla piattaforma nazionale, per garantire il riconoscimento del contrassegno su tutto il territorio italiano e in caso di inadempienza, non potranno utilizzare i dispositivi di accertamento a distanza per le violazioni relative alla sosta riservata e alle Zone a traffico limitato (Ztl).
"Introduciamo l'obbligo per i Comuni di aderire alla Piattaforma Unica Nazionale Informatica dei Contrassegni Unici, per semplificare e rendere più efficace il sistema", afferma il ministro per le Disabilità Alessandra Locatelli. "Una misura necessaria per garantire ai cittadini con disabilità la possibilità di muoversi e viaggiare senza dover richiedere, ogni giorno e in ogni comune, l'autorizzazione per il proprio mezzo di trasporto ad accedere alle zone a traffico limitato", spiega.
Infine nel nuovo Codice il limite anagrafico per il trasporto professionale con tutte le patenti del gruppo 2 (C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D e DE) viene innalzato da 68 a 70 anni, con l'obbligo di verifica biennale. Sul testo esprime critiche il Codacons, secondo cui "ridurre o aumentare gli importi delle sanzioni non migliora la sicurezza stradale". Per l'Associazione dei consumatori servono "più controlli" sui territori.
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u/Hard_Reset7777 Siamo in ritardo 1d ago
Le "superbici" sarebbero quelle modificate? O vendevano già bici illegali di fabbrica?
Interessante che finalmente si potrà lasciare il libretto di circolazione a casa, era quasi ora.
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u/sempiternum 🚀 Stazione Spaziale Internazionale 23h ago
Illegali già di fabbrica, ce ne sono migliaia, si trovano fat bike da 1500-2000W con acceleratore
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u/Hard_Reset7777 Siamo in ritardo 23h ago
Assurdo, perchè non erano andati a bloccare chi metteva in commercio veicoli illegali?
Non credo possa esserci un venditore di motoveicoli che mette in strada moto/scooter privi di omologazione e immatricolazione.
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u/IronMew 🛠️ MacGyver 22h ago
Non credo possa esserci un venditore di motoveicoli che mette in strada moto/scooter privi di omologazione e immatricolazione.
Non c'è bisogno di un "venditore di motoveicoli", basta ordinarne uno su Aliexpress o Banggood. Ti arriva in una scatola come fosse un cellulare, tu lo monti, lo carichi e via che si va.
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u/sempiternum 🚀 Stazione Spaziale Internazionale 23h ago
tendenzialmente per diversi motivi credo:
1. non c'è reale intenzione di bloccarli: cercare i venditori, bloccarli e verificare che non vendano ha un costo, e ci perdi da eventuali sanzioni che faresti a chi ci circola.
- potrei comunque voler comprare quel mezzo e usarlo nel privato, non so poi come sia regolamentata la cosa per percorsi sterrati, campagna, da trekking etc (infatti queste bici sono quasi sempre indicate come bici per off-road)
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u/Hard_Reset7777 Siamo in ritardo 23h ago
Ho qualche dubbio, perchè se compri un mezzo a motore senza targa/immatricolazione e ti fermano su un percorso sterrato, ti aprono un braso di ciulo comunque.
Dipende se vogliono trattare queste bici, se fanno caso a se o se equiparate a dei cinquantini date le capacità velocistiche. Se equiparate ai 50ini, vale il discorso se ti trovano su uno di questi senza targa/immatricolazione usato in un percorso di campagna/sterrato, se è aperto al pubblico, equivale alla sanzione identica di circolare su strada asfaltata con mezzo privo di immatricolazione.
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u/Atanamir 22h ago
Quindi non puoi comprare moto da trial e o da pista?
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u/Hard_Reset7777 Siamo in ritardo 21h ago
solo con procedura specifica e registrazione come esemplare da competizione.
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u/Atanamir 21h ago
Lo stesso vale per le bici "truccate" di fabbrica. Sono per uso solovsu terreno privato e quindi non vi è restrizione alla vendita poiché nessuna bici deve essere immatricolata per la messa su strada. Non è colpa di chi vende se poi il cliente ne fa uso illecito. Altrimenti sarebbe vietato vendere coltellivda cucina o cutter senza esplicita autorizzazione e limitazione di uso.
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u/Just-Lengthiness7059 22h ago
Perchè la strada è neanche lo 0,1 per cento del territorio e se ho 10 ettari di campagna ci giro come stracazzo mi pare alla faccia degli automobilisti resi nevrotici dal traffico e dal costo della benza
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u/Hard_Reset7777 Siamo in ritardo 21h ago
non mi sembra infatti ci sia pieno di scooter e moto senza targa che girano per strada, e lo fanno per sentieri o sterrati o in proprietà privata a nessuno importa, ma la vendita di veicoli a motore privi di immatricolazione è regolamentata, non vedi moto da trial che girano sulle ciclabili, infatti.
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u/JungianWarlock Lurker 21h ago
Hai scritto
bloccare chi metteva in commercio veicoli illegali
e il motivo che ti è stato spiegato è che non sono illegali i veicoli, è illegale l'uso che ne viene fatto.
Così come non è illegale uno smartphone ma è illegale usarlo per fare di nascosto riprese erotiche.
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u/Hard_Reset7777 Siamo in ritardo 21h ago
La bici non viene venduta con una procedura specifica come mezzi destinati alle competizioni. La bici non destinata alla circolazione pubblica non segue questo iter, te la danno e basta. Non ci sono club agonistici che certificano l'uso del mezzo alle spalle, per esempio.
Se domani giri senza targa con una moto da trial dove oggi circolano le biciclette "super", vedrai come va a finire.
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u/JungianWarlock Lurker 20h ago
La bici non viene venduta con una procedura specifica come mezzi destinati alle competizioni.
Ti è già stato detto chiaramente e ripetutamente che questi mezzi possono essere venuti per uso su terreni privati, cosa che stai volutamente ignorando continuando a spostare i paletti. Nessuno ha mai parlato di competizioni.
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u/Hard_Reset7777 Siamo in ritardo 20h ago
Hai mai provato a comprare un veicolo chiedendo non venga immatricolato perchè lo userai in aree private? E non "una moto da trial", un veicolo qualunque, altrimenti è troppo facile. I paletti qui mancavano già da prima dato che queste bici venivano invece usate proprio in maniera preponderante su strada pubblica, non il contrario.
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u/IronMew 🛠️ MacGyver 22h ago edited 22h ago
La quasi totalità delle bici è illegale di fabbrica, la differenza è se sono solo PAS (ovvero pedal-assist) e hanno stampigliato "250W" e quindi sono "legali" o se se ne sono strafottuti in partenza e hanno potenza fuori norma e throttle.
La ragione per cui anche le prime sono illegali di fabbrica è che i 250W regolamentari sono una potenza risibile e di fatto perfettamente inutile, quindi si sono inventati escamotage tipo che hanno 250W continui ma 800W di "burst". Dovrebbe voler dire che possono superare i 250W per periodi brevi tipo in accelerazione o in salita ma poi si tengono su 250W normalmente, ma di fatto non vuol dire un caz perchè la legge non determina nulla sulla potenza di burst e eventuali infrazioni andrebbero determinate caso per caso. Però sembra abbastanza per fare da scudo ai produttori, che quindi possono scaricare la responsabilità.
Sulla throttle poi potrei farti uno spiegone infinito, ma il riassunto è che la regolamentazione europea che prevede solo il pedal assist rende le bici elettriche significativamente più pericolose a meno che si parli di torque assist e non di cadence assist, che non è il caso nella maggior parte delle bici. Source: ho una bici elettrica che ho reso regolamentare togliendole la throttle e mantenendo il sistema sempre in pedal assist, e da che non ce l'ha mi fa cagare sotto molto di più.
Di fatto la questione della potenza è tollerata entro certi limiti in parte perchè appunto un hard limit di 250W renderebbe inutile qualsiasi ebike e in parte perchè di cercare il pelo nell'uovo non gliene frega niente a nessuno.
Sulla throttle dipende molto da che zona vivi.
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u/Atanamir 22h ago
La legge parla di 250W di potenza continua. Questo in italiano vuol dire che il motore può erogare 250W indefinitivamente senza surriscaldarsi e fondere gli avvolgimenti. Se poi il motore e soprattutto le celle delle batterie possono erogare uno spunto da 2500W per pochi secondi, questo è perfettamente legale e può anche essere utile per una partenza su una salita ripida o per affrontare una rampa di pochi metri ed è perfettamente legale.
Le bici "illegali" di fabbrica montano già motori in grado di erogare una potenza continua superiore ( 500, 750 o 1000W ) ma che sono limitate elettronicamente ai 250W sulla centralina che può essere sbloccata o con semplici sequenze sui tasti o con modifiche software.
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u/CMDRJohnCasey Liguria 20h ago
In realtà i cargo bike fino a 500w sono legali
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u/Atanamir 18h ago
Ma non sono e-bike classiche, sono appunto una categoria a se stante e non sono certo le engwe EP 2.0 con motore da 750W che usa il ciclofattorino medio.
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u/IronMew 🛠️ MacGyver 22h ago
Se poi il motore e soprattutto le celle delle batterie possono erogare uno spunto da 2500W per pochi secondi, questo è perfettamente legale e può anche essere utile per una partenza su una salita ripida o per affrontare una rampa di pochi metri ed è perfettamente legale.
Source?
Cioè, ha senso da un punto di vista logico ed è pressochè indispensabile da un punto di vista pratico, ma tempo fa quando avevo cercato le regolamentazioni non c'era nessuna menzione di ciò che viene permesso tra le righe perchè non esplicitamente vietato.
Le bici "illegali" di fabbrica montano già motori in grado di erogare una potenza continua superiore ( 500, 750 o 1000W ) ma che sono limitate elettronicamente ai 250W sulla centralina
Da che ne so questo di per se non sarebbe illegale, fino al momento in cui appunto non la ripotenzi.
Anche perchè altrimenti sarebbe illegale qualsiasi cosa, visto che quasi sempre batterie, motori e controller sono capaci di sopportare potenze sensibilmente più alte di quelle stock se abilitati a farlo.
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u/Zeikos 21h ago
Ogni volta che sento "tolleranza zero" penso male.
A mio vedere è un sintomo di incompetenza, è facile vendicarsi su chi sbaglia dopo il fatto, è difficile creare un contesto in cui ci siano meno incidenti.
Onestamente, se qualcuno mi prende sotto e mi ammazza, non me ne può fregar di meno cosa gli viene fatto - son morto.
Magari invece di punire severissimamente quell'1% che viene beccato consideriamo di investire su meccanismi di prevenzione.
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u/drinking_inla 13h ago
Parla per te amico. Se un coglione imbottito d'alcol mi stira, o stira uno dei miei cari, vorrei che oltre a non vedere la luce del sole per 3 decenni, vada per il resto della sua inutile vita a piedi.
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u/Edheldui Altro 20h ago
Purtroppo l'italiano medio è avverso ai mezzi di prevenzione. L'autovelox è il male incarnato a detta di alcuni, e guai a suggerire che il segnalarli nega la loro funzione principale.
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u/alberto_467 Veneto 17h ago
Se per te la funzione principale è far andare piano la gente, allora segnalarli la supporta, se invece per te la funzione principale è fare multe, allora si sarebbe meglio non segnalarli.
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u/Edheldui Altro 17h ago
Si, ma io vedo che le persone rallentano solo quando sono segnalati, poi 30-40 oltre il limite il resto del tempo. Se non li segnali, sono costretti a stare sempre nei limiti.
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u/Sheuzzo 18h ago
Che meccanismi di prevenzione usiamo per la gente che va senza cintura o senza casco in quattro in motorino o senza assicurazione?
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u/Duke-Von-Ciacco Piemonte 15h ago
Se avessero investito soldi nel migliorare gli organici delle ffoo. Come hanno ripetuto fino alla nausea in campagna elettorale.
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u/notathinganymore 18h ago
È costoso fare qualcosa di concreto per la sicurezza stradale. Scrivere su un foglio di carta "millemila anni di prigione per i drogati al volante" invece, se pure non serve a niente, è molto economico e fa felici gli anziani davanti a Rete 4.
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u/JungianWarlock Lurker 1d ago
"La razionalizzazione delle sanzioni", oltre alla sospensione dell'adeguamento automatico biennale all'inflazione, vede un "arrotondamento al ribasso" degli importi rispetto al codice vigente
Quindi non solo fanno uno sconto sulle multe (in vista delle elezioni?), implementano anche un fiscal drag al contrario.
Scatta, poi, l'obbligo del casco e targa per le super-bici elettriche dei rider, diverse dalle bici a pedalata assistita che hanno una potenza nominale continua massima di 0,25 Kw.
Già non c'è alcun controllo su quello che circola, figuriamoci quanto sarà applicata questa direttiva.
con il nuovo testo, i Comuni avranno 45 giorni, anziché 90, per notificare il verbale quando l'accertamento avviene da remoto e senza contestazione immediata
Questa è l'unica cosa decente anche se non ancora ottimale; è ridicolo che puoi scoprire a distanza di tre mesi di aver ricevuto una multa, in caso di errori come fai a difenderti?
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u/nico282 Lazio 23h ago
In caso di errori come fai a difenderti
Proprio su questo contano i comuni.
Esempio eclatante: multa con fotored dal comune di Roma, consegna elettronica su PEC, arrivata dopo due mesi e mezzo.
Multa per mancata revisione, comune di Marino, consegna elettronica su PEC, arrivata in 24 ore.
Stesso processo: rilevazione elettronica ed invio elettronico, come mai un comune impiega 70 giorni e quello di fianco 1 giorno?
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23h ago
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u/JungianWarlock Lurker 22h ago
Non so come si traduca in italiano e non avevo abbastanza sbatta di andare a cercare la traduzione.
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u/Heavy-Ad1398 Italy 22h ago
Pigrizia cognitiva
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u/JungianWarlock Lurker 21h ago
Semplicemente non me ne frega a sufficienza per andare a cercarmi quale sarebbe il corrispettivo italiano del termine, soprattutto considerando che è un termine tecnico sufficientemente diffuso - e quindi la comunicazione ha compiuto il suo scopo.
O forse utilizzi "programma per elaboratore dati" al posto di "software" e "dispositivo di puntamento ottico" al posto di "mouse"?
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u/Duke-Von-Ciacco Piemonte 14h ago
Altra cosa decente non avere patente e libretto con se quando si guida.
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u/LordRemiem Lombardia 23h ago
Il nuovo Codice punta anche a recuperare le somme non pagate dagli automobilisti stranieri
E tanti saluti agli svizzeri che vengono in Italia a sfogare i bollenti spiriti perché su da loro c'è il meme del "finisci in galera se ti beccano andare a 51 chilometri orari". Chissà come intendono recuperare quelle multe :thinking:
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u/dofh_2016 23h ago
Continua a non andarmi giù quella cosa delle "superbici". Di fatto stanno riconoscendo una categoria nuova di veicoli depenalizzando le infrazioni che vengono commesse perché le leggi attuali vedono questi mezzi parificati ai ciclomotori, però lo spacciano come una tolleranza zero e un inasprimento delle sanzioni. Il tutto ovviamente fatto a c*zzo di cane lasciando vuoti normativi enormi: il riconoscimento di questi mezzi costituisce davvero una categoria a sé? In quel caso ci saranno delle normative adeguate a inquadrarli come potenzialmente pericolosi ad un livello intermedio tra biciclette e ciclomotori? Possono circolare liberamente su ciclabili, ciclopedonali e ZTL? Ci sono obblighi assicurativi o di sicurezza specifici o verrano equiparati ad altre tipologie di veicoli dalla giurisprudenza?
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u/OkAd1622 Campania 22h ago
camionisti 70enni alla guida perché i giovani non facevano già abbastanza incidenti mortali eh
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u/Cinco-Cinco-Cinco 22h ago
Novità anche per i motociclisti: potranno utilizzare la corsia di emergenza in autostrada in caso di incidenti o rallentamenti
bella idea, ma prevedo moto a 80 all'ora in corsia di emergenza.. cosa potrebbe andare storto? 🙈
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u/Particular_Dot_8988 11h ago
Sempre meglio che stare fermo ore specialmente d'estate.
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u/Cinco-Cinco-Cinco 2h ago
Sisi, da motociclista io sono solo contento! però posso già immaginare i pirla sfrecciare come fossero in una corsia riservata a loro
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u/sr_local Friuli-Venezia Giulia 23h ago
Post poco utile. È stato solo approvato dal consiglio dei ministri in via preliminare.
Dovrà essere votato in parlamento e poi entrerà in vigore dal 2028 (e verrà modificato prima), pertanto…
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u/IronMew 🛠️ MacGyver 23h ago
Scatta, poi, l'obbligo del casco e targa per le super-bici elettriche dei rider, diverse dalle bici a pedalata assistita che hanno una potenza nominale continua massima di 0,25 Kw.
Sono molto interessato.
Sappiamo se vogliono renderle una categoria a se stante o se diverranno a tutti gli effetti come i cinquantini elettrici? Perchè se le rendono categoria a se stante con prezzi inferiori potrebbe avere molto senso: se potessi effettivamente avere un'ebike decentemente potente, con throttle e senza i dementi limiti della UE, allora si che accetterei di averci una targa e un'assicurazione (al contrario dei monopattini, che pretendono targati e assicurati ma anche castrati a 20kmh).
Se invece devo pagarci la burocrazia agli stessi prezzi di uno scooter elettrico tanto vale prendermi direttamente quello.
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u/niccotaglia Toscana 19h ago
Io ai comuni darei solo 5 giorni per le multe…tanto è tutto telematico
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u/kaleido_bopper 16h ago
Chissà se la tolleranza zero varrà anche per l'inquinamento acustico di auto, moto, scooter e motorette varie che viaggiano con scarichi palesemente non omologati o modificati per fare più rumore possibile. Ho assistito più volte al passaggio di queste davanti a polizia urbana e carabinieri e non fanno mai un plissé, come se fosse tutto normale...Bho...ma sono solo io a non sopportarle più?
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u/GenericPart 11h ago
Noooo niente piú tangenziale in moto senza guanti e giacca/coprischiena omologati
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u/acami90 21h ago
"Ma non ci sarà più l'obbligo di portare con sé la patente cartacea e il libretto di circolazione quando si guida perché potranno essere verificati telematicamente dalle forze dell'ordine"
Certo come no, ancora fanno storie se mostri la patente sull'app IO
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u/Affabulafia 14h ago
Se riuscissero a farla passare, questa sarebbe finalmente un'innovazione che semplifica la vita al cittadino. Non capisco perché lo Stato emette sia la patente che il libretto, poi però non può controllarli da remoto e devo portarmi dietro tutto.
Poi sappiamo tutti che andrà a finire alle calende greche grazie a una strenua resistenza di gente che non vuole imparare a usare il tablet e di gente in qualche modo convinta che con la patente digitale il governo "ti controlla".
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u/AtlanticPortal 21h ago
Sanzioni abbassate o tolleranza zero? Una delle due cozza con l'altra.
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u/hmnuhmnuhmnu 21h ago
In realtà no.
Puoi anche dire " ti faccio 5 euro di multa ogni volta che superi il limite" ma se te sei praticamente certo che quei 5 euro di multa te li prendi, il limite ti pasda la voglia di superarlo.
Invece ora è più tipo "non controllo quindi al 99% la scampi, mai ma se ti prendo a superare il limite ti do 7000 euro di multa"
Il primo è la vera tolleranza zero, ma vanno fatti i controlli
Il secondo è come funziona qualsiasi multa in Italia
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u/pesca_22 Italy 23h ago
l'eliminazione di controllo di patente e libretto da l'impressione di un favore a chi gira con l'auto aziendale per evitare di togliergli punti dalla patente
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u/JungianWarlock Lurker 21h ago
C'è scritto che non devi averli dietro, non che non devi identificarti. Accedono alla versione digitale dei tuoi documenti e li verificano. Quindi le sanzioni te le becchi lo stesso.
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u/Trollercoaster101 1d ago
Prima vogliono multe pesanti, poi arrivano le elezioni e vogliono multe leggere. Poi rivanno al governo per 5 anni e vogliono tolleranza zero e multe pesanti.
Ho tanto l'impressione che anche il paternalismo di stato oramai sia solo un mezzo per guadagnare voti e lasciare i problemi reali sotterrati sotto 10 metri di apparenza.