Wieso präsentiert Tesla fliegende Autos aber ihre 50.000€ und mehr Serienkarren haben weder einen Regensensor geschweige denn einen funktionierenden Abstands-Tempomat? Ich kann nicht ganz nachvollziehen wo die Prioritäten liegen..

Ich fahre ja selbst so ein 2025er Model 3 und frage mich ernsthaft, warum die Verkaufszahlen immer noch so hoch sind. Absolute Basics gibt es erst gar nicht (Regensensor) oder funktionieren nicht (Autopilot, Abstands-Tempomat)..

Ich verstehe die Prioritäten einfach nicht.

Grundlegend bin ich mit meinem neuen M3 zufrieden (Software, App-Integration, Verbrauch, Fahrspaß, etc.), allerdings kann ich trotzdem Tesla nicht uneingeschränkt weiterempfehlen, da viele Dinge schlicht eine Frechheit sind:

- Phantombremsungen beim Tempomat; andauernd; teilweise Beschleunigung auf 140 km/h, wenn Tempolimit aufgehoben wird; stop-and-go ist eine Katastrophe - da kann ich Achterbahn fahren gehen und es wird mir weniger schlecht

- kein autom. Einparken (hatte vor 10 Jahren meine 24k A-Klasse)

- Scheibenwischerautomatik funktioniert nicht richtig; stelle ich sie aus, geht sie irgendwann wieder an

- Aufmerksamkeitsassistenz funktioniert nicht: habe teilweise alle 5 Sekunden Vibrieren im Lenkrad, obwohl ich stur auf die Straße schaue

- Spurenassistenz funktioniert nicht: greift mitten auf der Landstraße auf Kreuzungen ein ohne Verkehr und das - achtung - obwohl ich sie ausgeschaltet habe bzw. nur auf "Warnung" (= keine Intervention)

Kurzum: jedwede auf Optik basierende Automatisierung funktioniert nicht - keine einzige

Ich kann vollkommen Leute verstehen, die sich sagen, dass sie 10k mehr in die Hand nehmen und dafür ein rundes Produkt bekommen, bei dem alles schlicht so funktioniert, wie es das soll.

Erstaunlicherweise habe ich hier und da darüber gelesen (Tempomat, Scheibenwischerautomatik), aber das Ausmaß konnte ich nicht absehen, obwohl ich mich ausgiebig informiert habe vor dem Kauf.

Hallo zusammen,

mein Leasing (Peugeot 408 GT Hybrid) läuft im März 2027 aus und ich habe mich für ein Model Y Standard entschieden. Die Lieferzeit liegt laut Konfigurator bei Januar bis Februar 2027. Soweit ich es verstanden habe, gelten die aktuellen 1,99 % trotzdem, weil die längere Lieferzeit auf Tesla zurückgeht.

Jetzt überlege ich, ob ich noch einen Monat abwarten soll. Rechnet ihr damit, dass bis Ende des Jahres noch eine bessere Aktion kommt, zum Beispiel wieder 0,99 % oder sogar 0 % Finanzierung oder ein Tesla-Bonus? Oder ist eher nicht davon auszugehen und ich sollte die 1,99 % jetzt mitnehmen, damit es auch noch mit dem Lieferdatum bis März klappt?

Besten Dank für eure Einschätzungen!

Hallo allerseits. Nachdem ich vor zwei Monaten beim Kauf betrogen wurde und mein Geld letztendlich verloren habe, konnte ich dann doch endlich einen 2020er Model 3 SR+ MiC (LFP) von einem sehr netten Tesla Mitarbeiter abkaufen und bin nun dabei, einiges am Fahrzeug zu ändern. Ich würde gerne den AVAS Lautsprecher nachträglich einbauen und habe mir das Genuine Tesla Teil gekauft. Leider waren keine Montageschrauben mit dabei. Online konnte ich (außer der klassischen Google KI) keine Antwort finden und hoffe, dass jemand hier aus dem sub eventuell eine Antwort auf meine Frage hat?
Danke schonmal im voraus. 😁

Hi,

Ich habe noch ein altes Model 3 von Anfang 2021(Leider genau vor dem Zeitpunkt als der AMD Prozessor kam).

Denkt Ihr oder wisst Ihr etwas ob irgendwann mal ein upgrade auf Ryzen geplant ist?. Viele Funktionen bekommen die "alten" Intel bei Updates ja nicht mehr(Siehe Halloween Update).

Beim Model S und X gab es ja schonmal so ein Upgrade.

Ich weiß das da ziemlich viel getauscht werden muss aber ich denke bei einem fairen Preis würden da relativ viele machen. Grad mit TAD(FSD) frage ich mich persönlich auch ob das dann bei älteren Intel Modellen überhaupt zugelassen wird oder ob nur die neueren Modelle (HW4) in Deutschland die Zulassung bekommen.

Ich weiß das Tesla was die Update Politik schon sehr kundenfreundlich ist. Indem Sie alte Intel Fahrzeuge weiterhin mit einbindet(Siehe VW oder BMW die irgendwann einfach keine Updates mehr bekommen.). Aber ich denke halt: Irgendwann ist auch das Ende der Updates für Intel erreicht und was kommt dann? Werden die Fahrzeuge dann einfach auf dem Stand belassen oder was passiert?.

Würdet ihr das Upgrade machen oder ist es für euch sinnlos für das was Ihr bekommt?.
Beim Model S und X gab es ja schonmal so ein Upgrade.

LG

Hallo zusammen. Mir ist vor ein paar Tagen aufgefallen, dass ich schon seit ewigkeiten keinen Müdigkeitshinweis mehr im Auto gesehen habe. Bestimmt schon Monate her. Die Funktion ist definitiv eingeschaltet und ich war definitiv auch schon müde als ich gefahren bin seitdem. Ich fahre ein Model Y RWD 2024.

Hat das auch schon jemand beobachtet?

Moin.

Ich habe an Montag ne Probefahrt mit dem Model 3. finde das Auto halbwegs ansehnlich, preislich passt es auch (Das infrage kommende Modell ist das M3 Premium RWD).

Mein großes Problem ist das Autopilot Abo. Soweit ich das verstanden habe kosten die besseren ADAS Funktionen 100€/mo - die ich nicht bezahlen würde.

Ich interessiere mich grundsätzlich nicht für die Selbstfahr-Funktionen. Mir geht es nur um einen guten Abstandstempomaten + Spurhalteassistenten. Eine gute Autopark Funktion ist ein nettes Plus, aber kein absolutes must have.

Ich habe hier bereits öfters gehört das der Basic Autopilot ziemlich schlecht sein soll was genau die Funktionen angeht, auf die ich so großen Wert lege. Daher nochmal die frage in die Runde an die die Autopilot verwenden: ist der wirklich so schlecht wie alle sagen?

Edit: Danke für die Klarstellungen! Ich werde es bei der Probefahrt mal testen, soweit es die Verkehrssituation zulässt. Wenn das wirklich so schlecht ist wie alle sagen, wird das wohl das Ausschlusskriterium werden. Aber mal gucken

Moin, ich habe die Tage ein Tesla Model 3 Premium bestellt. Mit den Standardfelgen und Sommerreifen.

Folgende Idee:

Ich kaufe aerodynamisch sinnvolle Alufelgen, lasse die Sommerreifen drauf ziehen und nutze die Stahlfelgen für Winterreifen.

Habt ihr Tips für aerodynamisch gute Alufelgen die kein Vermögen kosten? Sowie vernünftige Winterreifen, die entsprechend sparsam sind?

Besten Dank!

Hallo zusammen,

ich habe bisher nur alte Schrottkisten ohne jegliche Sensoren gefahren. Das ist also mein erstes richtiges Upgrade. Allerdings habe ich aufgrund der fehlenden Sensorik usw. ein kleines Trauma, was das Parken und das Fahren durch enge Kurven angeht. Dadurch ist schon der eine oder andere dumme Schaden entstanden. Klar, ohne Sensorik und Assistenzsysteme muss man einfach umso mehr aufpassen.

Jetzt habe ich erfahren, dass Tesla in dieser Hinsicht wohl doch nicht so gut aufgestellt ist, da keine USS (Ultraschallsensoren) und keine richtige 360-Grad-Kamera verbaut sind, sondern stattdessen nur Tesla Vision zum Einsatz kommt. Gerade in sehr engen Situationen kann das meiner Meinung nach einen enormen Unterschied machen und eine große Hilfe sein.

Gute Parksensoren waren für mich einer der wichtigsten Gründe, mir ein neues Auto anzuschaffen. Preislich ist Tesla allerdings unschlagbar.

Natürlich ist das Auto in jeder Hinsicht ein krasses Upgrade, aber ich habe eben meine Bedenken. Manchmal spiele ich deshalb sogar mit dem Gedanken, die Bestellung zu stornieren – eben wegen der fehlenden, guten Parksensorik.

Nach 40.000 km und einem Jahr Fahrdienst mit meinem Juniper 2026 erschrick mich gestern zuerst die BMS_a074 und dann die BMS_a079 Nachricht. Ab heute fahre ich den roten RWD Juniper mit neuem Bildschirm und schwarzem Dachhimmel für die nächsten 6 Wochen. Kostenloses Supercharging und inclusives TAD sind nice to have.

Was mach ich jetzt?
Ich habe extra die Bestellung hinausgezögert um schwarzen Dachhimmel zu erhalten. Habe auch eine Email bekommen, dass die auf schwarz upgedraded haben.
Nun bekomme ich eine 2026er VIN und Abholung so nächste Woche sein..

Moin zusammen,

ich bin 25 Jahre alt, im letzten Ausbildungsjahr zum Fachinformatiker und überlege, mir einen gebrauchten Tesla Model 3 zu kaufen.

Ich habe folgendes Angebot gefunden:

Tesla Model 3 Standard Range Plus
Erstzulassung: 09/2019
Kilometerstand: 176.700 km
Leistung: 306 PS
Preis: 17.200 €
TÜV bis 01/2028
2 Fahrzeughalter
Laut Anzeige unfallfrei
Angegebene Reichweite: ca. 300 km
Privatverkauf

Zu meiner finanziellen Situation:

Ich bin noch Azubi und verdiene dementsprechend nicht besonders viel. Meine Eltern sind allerdings finanziell ziemlich gut aufgestellt, sodass ich im absoluten Notfall vermutlich Unterstützung bekommen könnte.

Trotzdem möchte ich mein Geld nicht aus dem Fenster werfen oder mich darauf verlassen, dass meine Eltern sämtliche Probleme bezahlen.

Mich reizt ein Tesla besonders wegen der Technik, der Leistung und der potenziell niedrigen laufenden Energiekosten.

Was mich allerdings beschäftigt: Was kann bei einem Tesla mit fast 180.000 km finanziell alles schieflaufen?

Soweit ich weiß, ist bei diesem Modell die Batterie- und Antriebsgarantie wegen der Kilometerleistung bereits abgelaufen.

Deshalb interessieren mich vor allem eure praktischen Erfahrungen:

Wie zuverlässig sind die Model 3 aus 2019 jenseits von 150.000 bis 200.000 km?

Welche größeren Reparaturen hattet ihr und was haben diese tatsächlich gekostet?

Wie hoch ist das Risiko eines teuren Batterie- oder Antriebsdefekts außerhalb der Garantie?

Welche typischen Schwachstellen haben die frühen Modelle (Querlenker, Heizung, Elektronik, Fahrwerk usw.)?

Wie kann ich den tatsächlichen Batteriezustand vor dem Kauf möglichst zuverlässig überprüfen?

Was kostet euch ein älteres Model 3 jährlich an Versicherung, Wartung und Reparaturen?

Wie viel Geld sollte man für unerwartete Reparaturen zurückgelegt haben?

Würdet ihr für 17.200 € dieses Fahrzeug kaufen oder lieber mehr für ein jüngeres Modell mit weniger Kilometern ausgeben?

Besonders interessant wären Erfahrungen von Leuten, die selbst ein Model 3 aus 2019 mit über 180.000 oder 200.000 km fahren.

Mir ist bewusst, dass ein Auto Geld kostet. Ich möchte nur vermeiden, ein vermeintliches Schnäppchen zu kaufen, das sich im Nachhinein als finanzielles Fass ohne Boden herausstellt.

Würdet ihr mir als Azubi davon abraten oder ist das Risiko bei entsprechendem finanziellen Puffer vertretbar?

Ich freue mich besonders über ehrliche Negativerfahrungen und konkrete Reparaturkosten.

Danke euch!

1. Speicherst du nicht die Einstellung der Lordosenstütze im Fahrerprofil obwohl es angezeigt wird?

2. Habe ich den Eindruck, dass die Lordosenstütze selbst während einer durchgängigen Fahrt ohne Unterbrechung immerwieder nachjustiert werden muss?

3. Kannst du mit deinen tausend Kameras und Hightech nicht einfach bisschen von deinem Zauber auch ohne Abo anbieten? Mein 14 Jahre alter Golf 7 Variant konnte selbst zuverlässig einparken…das vermisse ich ein bisschen…

4. Darf Grok keine UKW-Sender einstellen???

5. Gibt es selbst beim Abstandstempomat (ohne Spurhalteassistent) Phantombremsungen innerorts auch ohne ersichtlichen Grund?

Lieber Tesla, ich möchte Dich zwar toll finden aber Du machst es mir manchmal ganz schön schwer 😅

Liebe Gruppe, ich fahre seit etwa einem Monat Tesla Model Y Standard (Neuwagen) - sind euch diese Probleme bekannt oder übersehe ich hier vielleicht etwas und es gibt für alles Lösungen der erfahrenen Tesla-Besitzer?

Vielen Dank und viele Grüße!

Guten Morgen, meine liebe community,

Ich bin immer noch auf dem Software Stand 2026.26.6.2

Fahrzeug ist ein Tesla Model 3 Highland SR.

Unser Model Y Juniper SR ist bereits auf 2026.38.3.1 also bereits einige weiter.

Hat jmd auch noch die...26.6...?

Hi zusammen,

da man gerade ja wirklich mit allem aus den USA und gerade vom Tesla CEO rechnen muss, stelle Ich mir ernsthaft diese Frage.

Könnte EM, wenn ihm irgendeine Aussage oder sonstiges von deutschen Politikern nicht passt, die Teslas hierzulande einfach stilllegen? Siehe aktuelles Vorgehen mit Starlink in der Ukraine.

Rechtlich ja sicher nicht aber darauf könnte er es ja ankommen lassen.

Ginge das Software-technisch?

.... oder steht extra früh auf?

3:55 Uhr gehts los

Model 3, Erstzulassung November 2021, gebraucht gekauft. Deutschland.

Bei 60.000 km habe ich einen Vehicle Health Check bei Tesla Bielefeld gebucht — als Check vor Garantieende. Der ganze Sinn war, alles überprüfen zu lassen, solange das Auto noch abgedeckt ist.
Es wurden vier Punkte festgestellt und ein Folgeauftrag erstellt:
Sturzlenker erneuern
Spurlenker erneuern
Lenkrad erneuern
Lenksäulenspiel einstellen

Ein paar Wochen später lief die Garantie ab. Niemand hat einen neuen Termin für diese Arbeiten erwähnt, und ich bin davon ausgegangen, dass alles erledigt wurde. Ich wusste nicht, wie der Ablauf bei Tesla funktioniert (es ist außerdem mein erstes Auto) — ich dachte, wenn sie innerhalb der Garantie etwas finden, reparieren sie es einfach. Das ganze Gespräch lief auf Deutsch; mein Deutsch ist nicht perfekt, aber auch nicht so schlecht, dass ich so etwas überhören würde.
Vor Kurzem bin ich meine Tesla-Servicehistorie durchgegangen, habe gemerkt, dass dieses Dokument fehlt, es im Portal abgerufen — und erst da festgestellt, dass die Arbeiten nie durchgeführt wurden. Auf der Rechnung sind keine Teile aufgeführt, es wurde also nichts verbaut. Inzwischen stehe ich bei ca. 70.000 km.
Der Chat-Support sagte, mein Anliegen werde ans Service Center weitergeleitet und man melde sich telefonisch. Nichts. Vor zwei Wochen eine E-Mail geschrieben. Keine Antwort.

Fragen:
Hat jemand Kulanz bekommen für einen Folgeauftrag, den Tesla innerhalb der Garantie erstellt, aber nie terminiert hat?
Macht das Jahr ohne Nachfragen die Sache kaputt, oder zählt die dokumentierte Feststellung innerhalb der Garantie trotzdem?
Über jeden Input bin ich dankbar.

Hallo zusammen,

Bin seit einigen Monaten bereits am überlegen, mir ein Model 3 zuzulegen. Anfangs war ein Gebrauchtwagen in den Überlegungen, mit den aktuellen Zinssätzen und der Förderung macht ein Neuwagen schon fast mehr Sinn.

Aktuell fahre ich ein Audi A3 von 2017 mit knapp 140.000 km gelaufen. Das Auto ist abbezahlt und läuft auch noch sehr gut, hab keinerlei Probleme damit.

Nach meinen Berechnungen würde ich mit durchschnittlich 16 kWh/100km Verbrauch (ist das realistisch?) knapp 1500-1800€ an "Spritkosten" im Vergleich zum Audi im Jahr sparen. Versicherungskosten sind identisch zu meinem Audi.

Da ich bei mir zuhause keine Lademöglichkeit habe, bin ich auf den 1,5 km entfernten Supercharger angewiesen. Sobald ich bei meinen Eltern bin (etwa jedes zweite Wochenende) kann ich über deren PV-Anlage laden.

Den Model 3 würde ich finanzieren und hätte laut dem Finanzierungsrechner auf der Tesla-Seite Gesamtkosten für das Fahrzeug in stealth Grey von 39.270€. Den Erlös des Audis würde ich als Anzahlung nehmen (im Fall der Fälle stocke ich es noch selbst auf) sodass ich die maximale Anzahlung von 13.744€ leisten würde. Anschließend würden bei 20.000 angegebenen km eine monatliche Rate von 241€ auf 60 Monate fällig mit einer Schlussrate von 12.253€. Laut der Tabelle für die Förderungen, würde ich 4000€ Förderung erhalten, die ich direkt für die Schlussrate zur Seite legen würde.

Mir ist klar, dass es eine individuelle Entscheidung ist, aber macht es aus eurer Sicht Sinn, zu wechseln und die Mehrkosten in Kauf zu nehmen? Wie hoch wäre ca. Der Wiederverkaufswert des Model 3 nach den 5 Jahren und dann ca. 90.000-100.000 gefahrenen km?

Ich freu mich auf eure Antworten und vorab schonmal vielen Dank!

Hallo in die Runde,

ich hatte ziemlich schlechte Erfahrungen mit einem BMW Plug-in-Hybrid (nach 6 Jahren HV auf 60% gefallen) und bin jetzt auf einen neuen Tesla Model3 LR AWD umgestiegen. Bin gerade dabei die Versicherung abzuschließen und man bietet mir eine eigene "E-Deckung". Mein Gefühl sagt mir aber, dass die Tesla Garantie ausreichend sein sollte..
was meint ihr?

Herzlichen Dank!

Versichert sind:

der Antriebsakkumulator (Alter bis 60 Monate)

Versicherte Schadenursachen sind:

• Bedienungsfehler, Ungeschicklichkeit,  
• Konstruktions-, Material- oder Ausführungsfehler,  
• Überstrom oder Überspannung sowie  
• Versagen von Mess-, Regel- oder Sicherheitseinrichtungen, 
• Folgeschäden aufgrund Tierbiss. 
• Versicherungssumme von EUR 15.000.

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Hallo zusammen,

ich wohne in Fürstenwalde/Spree, ganz in der Nähe der Tesla Gigafactory in Grünheide, und hoffe, dass mir hier jemand weiterhelfen kann.

Ich bin ausgebildeter Kfz-Mechatroniker und habe zusätzlich einen Hochvolt-Schein der Stufe 2S. Trotzdem bekomme ich bei meinen Bewerbungen bei Tesla immer wieder Absagen.

Ich würde wirklich gerne bei Tesla arbeiten, am liebsten in der Produktion oder in einem anderen technischen Bereich. Ich bin motiviert, zuverlässig und bereit, mich in neue Aufgaben einzuarbeiten.

Was mich frustriert, ist, dass die Bewerbungen ausschließlich online laufen und es anscheinend kaum eine Möglichkeit gibt, direkt mit jemandem aus der Personalabteilung zu sprechen. Ich weiß deshalb nicht, woran es liegt, dass ich immer wieder abgelehnt werde.

Mir ist außerdem wichtig, direkt bei Tesla angestellt zu werden und einen Arbeitsvertrag direkt mit Tesla zu bekommen, nicht über eine Zeitarbeitsfirma.

Deshalb meine Fragen an euch:

- Arbeitet jemand von euch bei Tesla in Grünheide und kann mir sagen, worauf bei Bewerbungen besonders geachtet wird?

- Hat jemand Erfahrung mit dem Bewerbungsprozess bei Tesla und weiß, warum man trotz passender Qualifikationen abgelehnt werden kann?

- Gibt es eine Möglichkeit, direkt mit der Personalabteilung oder einem Recruiter von Tesla in Kontakt zu treten?

- Auf welche Stellen sollte ich mich mit meiner Ausbildung als Kfz-Mechatroniker und meinem Hochvolt-Schein 2S am besten bewerben?

Ich suche keine Sonderbehandlung und erwarte auch keine Bevorzugung. Ich würde einfach gerne verstehen, was ich verbessern kann, und eine faire Chance bekommen, mich persönlich zu beweisen.

Ich freue mich über jeden ernst gemeinten Tipp und eure Erfahrungen.

Vielen Dank im Voraus!

Bestellung des Model Y premium AWD am 23 September. Bereits wenige Tage danach Finale Zusage. Seit tag 1 tut sich nichts in der App. Kein Lieferzeitraum, kein gar nichts. Unter vorraussichtliche Auslieferung steht "noch festzulegen".

Vor 2 Tagen in der App im Chat bei Bestellungen mal nachgefragt. Bis heute keine Antwort. Auch die Boring OT app zeigt überhaupt gar nichts an, keine Veränderungen.

Müsste in 3 Wochen nicht irgendetwas passieren oder soll das alles so?