Siin (Facebook) veel pilte ja konkreetsemalt ka muude planeeritavate muudatuste kohta ümbruskonnas infot:

10 asja, mida teada plaanitava Tuglase kergliiklussilla kohta.

• Ainult jalgratastele ja jalakäijatele mõeldud sild on kavandatud F. Tuglase tänava pikendusele, ületades jõge Supilinna konnatiigi ja Emajõe vabaujula vahelt.
• Koos Tuglase sillaga ehitatakse välja Ujula tänava pikendus koos jalgrattateedega Kvissentalini. Liivakivipaljandi vahelt üles minev tee antakse jalakäijate ja ratturite käsutusse, et luua ühendus Puiestee tänavaga. Tähtvere ja F. Tuglase tänavate ning Ujula tänava ja Tuglase silla koosmõjul tekib üldplaneeringuga ette nähtud ning jõekaldaid ühendav jalgrattateede võrk.
• Autosilla ehitamine loodus- ja miljööväärtuslikku piirkonda on välistatud. Autoliikluse jaoks nähakse tulevikus ette riiklik Tiksoja sild.
• Tuglase sild ei ole mõeldud ainult tänase Tartu jaoks. Sild arvestab Kvissentali ja Uus-Tähtvere asumite kiire arenguga. Kahte piirkonda lisandub suute arenduste valmides ligi 4500 uut elanikku. See on pea sama palju kui kaks tänast Supilinna elanikkonda.
• Kvissentali ja Uus-Tähtvere on praegu muu linnaga halvasti ühendatud. Mõlemad asuvad lähimast sillast umbes 3 kilomeetri kaugusel, mis võib suunata tulevasi elanikke jõeületuseks autot kasutama. Tartus on 377 autot 1000 elaniku kohta (Tartu liiklusuuring 2026). Uusarendused tooksid äärelinna uuselamutesse juurde keskmiselt ligi 1500 autot, mis peaksid jõe ületamiseks kasutama kesklinna sildu ning suurendaksid kesklinnas liikluskoormust ja ummikuid.
  
• Tuglase silla suur eelis on selle asukoht täpselt Kroonuaia silla ja Kvissentali vahel. Sild tooks jõeületuse inimestele lähemale, parandaks ühtaegu jalgsi ja rattaga liikumise võimalusi ning aitaks vähendada autokasutuse vajadust ja leevendada liikluskoormust kesklinnas.
• Marja sild parandaks Supilinna ja Ülejõe inimeste liikumisvõimalusi, kuid selle mõju kogu linna liikuvusele on väiksem kui Tuglase sillal, mis kuulub rattateede põhivõrku ja ühendab viit linnaosa.
• Tuglase silla vahetus läheduses asuvad Tartu ühed suuremad töö- ja õppekeskused Eesti Maaülikool, A. Le Coq, Kodumaja ja Salvest. Kilomeetri raadiuses sillast õpivad Eesti Maaülikooli tudengid ning VOCO õpilased. Uus sild tooks Ülejõe ja Kvissentali inimestele laululava sündmused otsekui hoovi.
• Tuglase sillal väga suur potentsiaal Tartu tervisespordi ja liikumisharjumuste arendamisel. Suur ja mitmekesine Tähtvere spordipark muutuks hetkega kättesaadavaks Emajõe vasakkalda elanikele ja koos plaanitava Kvissentali loodusrajaga moodustaks kahel pool jõge asuvad matkarajad ühtse terviku. Silla konstruktsioonid ei katkesta olemasolevad radu ja rohekoridore.
• Tuglase kergliiklussilla eeldatav maksumus on 12 miljonit eurot, millest 70% soovib linn rahastada Kliimaministeeriumi toetusest.

Olen ise alles hiljuti Tartusse kolinud ja ei oska mujale pöörduda.
Soovitage palun häid uuema aja meestejuuksureid (mitte vanakooli juuksur, kes viimased 25 aastat samu soenguid lõiganud on😀) Tartus, kes oskaks ise mulle võib-olla soovitada, mis soeng mulle sobida võiks või vähemalt aidata suunda mõelda. Palun ka lisada detaile, et nt kuidas aegade saamisega on jne.