Deve custar na casa dos 7500€ em portugal.

Curiosamente a BMW decidiu colocar asas numa mota com 48cv, e gaba-se dos francamente pouco impressionantes 177kg a seco.

No entanto fico contente de ver este segmento cada vez mais competitivo e com mais oferta.

Não sei de vocês, mas eu já aguardava este modelo há algum tempo. Que dizem ?

Algumas especificações:

- quadro treliça de aço

- motor idêntico ao da Z900 4 cilindros 948cc

- 122cv / 97nM

- pneus de origem Metzeler Roadtec 01

- altura do assento 825mm

- travão dianteiro Nissin pinças radiais de 4 pistões com discos de 310mm

- suspensão dianteira 43mm forquilha invertida

- tanque 20 L

Era bom saber peso mas não encontrei.

Fotos do site da Kawasaki e do jornal andardemoto.pt

Olá a todos,
Durante os últimos anos tenho andado de 125cm3 graças à possibilidade de ter a A1 depois dos 25 anos.

Mudei-me recentemente para a Suíça, como é claro a lei aqui não é a mesma, e inclusive obriga a “trocar” a carta de condução portuguesa pela Suíça num prazo máximo de 12 meses após a chegada.

Como a categoria A1 não esta averbada na minha carta de condução, não vai transitar para a carta Suíça.

A minha questão é, existe alguma maneira (por exemplo pedindo 2a via ao IMT) de passar a ter a A1 averbada?

Obrigado

Boa tarde a todos,

Eu estou a pensar comprar uma mota mas com tantos modelos e devido ao meu orçamento (+/-3500€) fico um pouco indeciso no que comprar.

Em termos de estética gosto de praticamente todos os estilos de mota apesar que as Adventure e as Naked são as que mais me seduzem.

A minha principal dúvida é se compro aquelas marcas que a mota é toda fabricada na China tipo Benelli ou se aposto numa marca mais segura tipo Honda.

Eu estou a explorar cilindradas 300/500 sendo a Honda cb500x a que me está a seduzir mais. Por outro lado tenho visto também BMW G310GS mas devido às criticas fiquei indeciso.

Digam-me, vale a pena explorar marcas como zontes, Benelli, QJ Motor ou não?

Obrigado.

Boas…

Tenho uma Bmw R nine T de 2022 , 32mil kms, e procuro uma oficina para fazer a revisão na zona do Porto.
Alguma recomendação?

Obrigado

Caríssimas e Caríssimos,

Venho pedir a vossa ajuda, por favor.

No dia 21 de Setembro formalizei, por contrato escrito, a compra da minha primeira moto, tendo pago o respectivo sinal, junto de um concessionário Honda.

Foi me dito, verbalmente, que a entrega da mota deveria demorar cerca de quatro semanas.

No contrato não é mencionado qualquer prazo, pelo que, no momento em que assinei e enviei contrato por e-mail, solicitei a confirmação escrita da previsão da entrega, o que nunca me foi respondido.

No dia 1 de Outubro, por e-mail, solicitei informações sobre a entrega da mota e sobre o respectivo prazo, tendo apenas me sido transmitido que o processo estava aguardar conclusão junto da Honda e que esperavam, em breve, dar notícias.

O que não veio a acontecer e o que me levou, no dia 9 de Outubro, a entrar em contacto com o concessionário.

Mais uma vez não me confirmaram qualquer data, tendo apenas solicitado que não me preocupasse e afirmando que o processo estava a correr.

Face a tudo o que ficou dito, não sei bem como proceder. Estou na quarta semana após a compra da mota e de pagamento do sinal, sem ter qualquer noção material de quando pode a mesma ser entregue. Não tenho, ainda, qualquer comunicação activa por parte do concessionário, tendo sempre que procurar o mesmo, não conseguindo qualquer resposta concreta.

Alguém já passou por algo semelhante? Devo aguardar pelo concessionário ou tomar qualquer iniciativa?

Obrigado, desde já, a todos.

Tirei a carta de mota este ano e estou a ter muita dificuldade em conseguir um seguro contra todos os riscos para uma mota usada. Estou a pensar comprar uma CF Moto 450 MT de 2025, um modelo relativamente recente, mas todas as seguradoras com quem contactei dizem que só me conseguem oferecer seguro contra terceiros. Já contactei também vários mediadores de seguros e a resposta é sempre a mesma.

Há alguma forma de conseguir um seguro contra todos os riscos para uma mota usada sendo um condutor com pouca experiência?

Boas malta, estou a pensar em comprar uma mota para subir cilindrada, e estou na dúvida entre uma Honda NC750x e uma Voge 900 dsx, qual é a vossa opinião de ambas as motos? Eu não queria gastar mais de 10000€. Praticamente uso a mota diariamente para ir trabalhar todos os dias e uns passeios ao fim de semana, passeios que podem ter 300 km ou mais, também quero fazer viagens longas umas 2 vezes por ano, mais de 2000km.

Sei que Honda é Honda, e a sua durabilidade conta muito, sei que a NC750x é económica, bebe pouco, mas as Voges em termos de qualidade preço são boas.

Pergunto qual vocês escolhiam e porque?

Agradeço a vossa ajuda,

Cumprimentos

Boas pessoal,

Eu e uns colegas estamos a fazer um estudo sobre estacionamento indevido na cidade do Porto e queremos ouvir quem vive, trabalha ou circula na cidade, seja de carro, a pé, de bicicleta ou de transportes públicos.

O Questionário é anónimo e demora cerca de 5 minutos.

Se puderem partilhar com amigos e familiares que vivam ou se desloquem no Porto era top!
Obrigada!

Acho que é a primeira vez que vejo uma animação decente sobre esta técnica.

Isto é em circuito mas há coisas que dá para aplicar fora sem ser deitar o joelho o mecanismos é idêntico em qualquer mota só muda as alturas de atuação devido a distribuição de peso e a força de cada travão.

Olá amigos, não tenho carta de condução e quero investir em uma scooter ou bike elétrica sem a necessidade de uma carta de condução para ir e voltar do trabalho. Pesquisei um pouco e a maioria das opções acessíveis que seguiam o limite de 25 km/h também tinham uma potência acima do permitido para um veículo com a dispensa da carta de condução.

Em relação a potência, os 250W são realmente levados a risca?

Boas malta,

Estou a tentar comprar uma LTZ de 05-08 e queria saber o que é que costuma dar de problemas? Isso e outras dicas que tenham para esta mota.

Já perguntei ao meu mecânico mas a única vez que mexeu numa foi para afinar o carburador.

Estou a ir para as de 05 a 08 que é por ser ainda a carburador e já ter as coisas corrigidas das primeiras gerações.

Obrigado desde já malta.

Boa tarde a todos

Sabado tive o primeiro acidente de mota, felizmente nenhum osso partido, infelizmente mota partida

O indivíduo do carro decidiu virar sem pisca e eu e que tenho que adivinhar e como nao havia testemunhas e ele disse que fez pisca tenho a certeza que vou ser dado como culpado

Gostaria de saber se e possível compor isto e quanto ficaria o valor

Boas curvas

Bom dia

No dia 30 de setembro deixei a minha mota (CFMOTO 250 DUAL) na oficina para resolverem um problema na jante. Desde que a comprei ouvia uns barulhos vindos da parte frontal e decidi passar na oficina da marca para verem o problema. Com a mota no elevador a jante tinha uma oscilação a rodar e foi feito um pedido de garantia. Hoje recebi a notificação que o importador recusou o processo de garantia...
O que devo fazer agora para resolverem visto que a mota foi comprada nova e está na garantia?
O concessionário é obrigado a realizar a reparação?
Devo escrever no livro de reclamações exigindo a reparação sem custos adicionais?

Boas malta, conhecem algum lugar porreiro para desempenar a jante na zona da margem sul/Lisboa?
Obrigado!

O titulo diz tudo

Ainda deu para espreitar a garagem BMW hoje no Estoril! 👀

Edit: como alguns comentaram, é a mota do Petrucci (não da para alterar o título)

Boas!

Estou a ajudar a criar um clube de motards e estamos à procura de uma empresa que faça bordados personalizados para colocar nas costas dos coletes. Como somos novos nisto o problema é que temos tido alguma dificuldade em encontrar empresas que consigam fazer bordados com as dimensões adequadas para este tipo de coletes.

Conhecem alguma empresa que faça este tipo de trabalho a preços acessíveis? Ou, para quem já tenha feito os vossos próprios coletes, onde mandaram fazer os bordados?

Qualquer sugestão, contacto ou recomendação é bem-vinda! Obrigado desde já pela ajuda e boas curvas a todos!

Tive um acidente no mês passado e entretanto a mota (600cc) ainda está na oficina. Desde então ás vezes ando na 125 mas sempre que ando só penso o quão mau aquilo é😭. Já não tinha mesmo noção do que era andar numa mota assim. Travoes fracos, sinto me super instável, sinto o chao todo, acelerador parece que não funciona ahahah.
Só de pensar que esta mota já foi a minha vida em outros tempos e agora não me diz mesmo nada. A diferença é gritante.
Enfim era só um desabafo.
Boas curvas💪🏼

Há cerca de um ano comprei uma mota desportiva nova, uma S1000. Apesar de não a usar para o trabalho (trabalho em casa) fiz num ano 26mil km.
Não sei se é só em Portugal mas parece que as pessoas ligam demasiado aos km nas motas, tenho a ideia de que as pessoas se virem uma mota com mais de 20mil km já acham muito rodada ou estou enganado?
Tenho amigos meus a dizerem me que vou perder muito dinheiro e que estou a perder muito dinheiro ao andar tanto na mota.
Não percebo essa lógica, compramos as coisas para usufruir e para nos fazer felizes ou para trata-las como um carro de coleção em que mal podes andar se não vais meter “muitos km”?

Bom dia, Pessoal!
Espero que estejam todos bem.

Estou a pensar comprar a Voge SR1 ADV e queria saber se algum de vocês tem alguma experiência com a marca e modelo, porque acho que os pneus poderiam ser um pouco melhores e queria saber se algum de vós saberá se será algo fácil trocar ou se seria um pincel!

Obrigado 🚀
Boas rodagens a todos!

Vruuum