Pra quem tem Omega ou Suprema sabe oque é bolachao que da dor de cabeça, sim, sempre tem o sortudo que o carro é uma peça de museu e é perfeito e quase nao arrebenta pq o carro é todo impecável, mas quem usa o carro constantemente sabe que ele parte fácil, perdi a paciência e coloquei a cara a tapa e fui fazer meu próprio projeto e tentar solucionar isso, falta uns detalhes pra fazer amanhã

e vocês, já fizeram algo pra tentar resolver problemas crônicos das lasanhas ?

Só os bons

Opa pessoal, boa tarde!

Comprei ontem um jogo de roda por uma pechincha e queria saber se alguém poderia me confirmar ou auxiliar a veracidade; se é réplica ou unidades veridicas MOMO

Fui na Itaipu e vi esse carro pro lá. Pelo o que li foi bem limitada a produção e somente com algumas unidades importadas individualmente. Achei bem diferente as rodas e o farol traseiro bem bonito. Mas pela quantidade de unidades (3500) e a manutenção dele ser meio exótica, não acho que seja confortável pra seguradora ouvir que bateu em um desse.

📌 Santa Catarina

Tenho um prisma 2010, gosto muito de carros, porem nao entendo quase nada de suspensão, ouvi dizer que molas esportivas seriam uma boa soluçao para a estabilidade do prisma, por conta dele ser todo mole.

Gostaria de pedir algumas dicas para quem ja conhece sobre, como, modelo, custo medio de aquisição e instalação, possiveis problemas etc.

Minha mulher quer comprar esse carrinho, Ford Ka motor Zetec, já pesquisei sobre ele é bom, só não sei qual projeto fazer

Comprei meu carro dos sonhos, um Escort hobby, motor CHT. Carro com 49 mil km, único dono, TUDO ORIGINAL, até com os manuais do carro e a nota fiscal.

Que carrinho bonito.

Sou novo na parte da mecânica e eu estou aprendendo a cuidar dele, alguém pode me dar dicas confiáveis de como cuidar de um motor CHT e também de uma embreagem antiga?

Não é de hoje que me peguei "desmodificando" algumas coisas nos carros que já tive ao longo da vida...

Meu antigo Civic G10 manual, usei por bons anos um shortshifter... e alguns dias antes de vender, voltei ao original e a surpresa foi estranha a primeiro momento, eu gostei mais da manopla original e como no uso diário aquilo fazia total sentido.

Então essa semana, voltei ao trambulador original da E36, sem nunca ter feito uso de um original, pois o shortshifter chinês veio no carro e eu tomei essa modificação, mais uma vez, como algo benéfico pro carro (famoso upgrade) e novamente tive a mesma sensação de melhor usabilidade e realismo do que o carro é, na sua origem...

Diz ai se tem alguma "desmodificação" que vc se surpreendeu ao fazer no carro!

Salve tropa

Há alguns meses eu tive que comprar uma 407 SW por precisar colocar uma cadeira de rodas na mala (que é enorme), e quando eu vi pela primeira vez achei o carro feio, mas pra cada vez que eu olhava ele ficava menos feio.

Agora eu tava pensando em colocar um bagageiro de teto, pois quando a cadeira tá na mala não dá pra colocar nada, e mesmo perdendo a vista do teto panorâmico sinto que não tem outra opção.
A primeira vez que eu olhei achei horrível, mas agora sei lá, viu. To começando a achar aceitável.

Enfim, quem usa tem alguma recomendação? É seguro esse negócio? Fica batendo igual baú de moto? Tem alguma marca que seja ruim?
E por último, vocês acham isso muito horrível?

Acho sensacional que esses carros rendem muita potência, mas sinceramente um sedan 4p que dá pra levar a família com 670whp, qual a utilidade disso? Kkkkk

Bom demais!

Bom, é isso. Coloco um Vortec ou coloco turbo no 2.0 que já tá lá?

Sou o Davide e escrevo o DrivePulse sozinho. O app lê o carro com um adaptador OBD2 ELM327 genérico (o tipo Bluetooth que a Veepeak ou a Vgate vendem) e só faz perguntas: nunca escreve nada no carro, não apaga códigos e não reseta nada.

A versão para Android agora é a 3.5.4 no Google Play. Para quem gosta de motor:

• Marcador de pressão do turbo no Painel ao vivo, ao lado do conta-giros: acima de zero com pressão, abaixo de zero com vácuo. Aparece nos carros que mandam o dado certo.
• O Painel ao vivo diz há quanto tempo cada valor foi lido, e o conta-giros usa a faixa do seu carro.
• Carro flex ou etanol: dá para dizer no perfil do veículo, e consumo e CO2 usam os números certos do etanol.
• Cada código de falha tem a sua própria página: o que significa, a gravidade e o que fazer.
• Freeze frame, códigos permanentes e dados do motor saem em PDF ou planilha para levar à oficina.

Sem conta e sem servidor meu: as viagens ficam no seu celular e eu não tenho cópia delas. Gravar viagens e ler o carro funciona sem sinal; mapas e endereços precisam de internet.

Cinco códigos que desbloqueiam a versão completa para sempre, grátis, para quem chegar primeiro:

1. P0NJ4D2CABMF4M1Q2EYVKWK
2. VL2R42QYWP2N5CMZS5Y34B6
3. P0ADSANCN8C8HBCP0L5J0B9
4. WT04Y9BVLDAQ4HD0LXVB1AM
5. ZSB9DA3554GRUJRZJDS4XUF

Como resgatar: primeiro instale o app, depois abra o Google Play, toque na sua foto no canto superior direito, Pagamentos e assinaturas, Resgatar código. Depois, no DrivePulse: Definições (a engrenagem no alto) → "Desbloqueio vitalício" → "Restaurar Compras", em até 3 dias, senão o Google Play cancela. Quando funcionar, essa linha mostra "Premium ativo". (Com o celular em inglês: Settings → "Unlock DrivePulse (Lifetime)" → "Restore Purchases".)

Diga nos comentários qual número você pegou, para ninguém perder tempo com um que já foi.

Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=app.drivepulse.mobile&hl=pt-BR&gl=BR&utm_source=reddit&utm_medium=post&utm_campaign=rilancio-android-gearheadsbr

Se testar no seu carro, me conte o que ele responde.

Segue o post que fiz no r/carros