Made a shot.

Hallo zusammen.

Ein paar altbekannte sind wieder dabei die ich bereits in einem anderen Post vor einiger Zeit gezeigt habe. Allerdings gibt es auch einige Neuzugänge und ich habe mir diesmal etwas Zeit genommen alle interessanten Einzeln zu fotografieren sodass nichts übermäßig abgeschnitten ist.

Viel Spaß beim schauen :)

Mein Trecker .😁😊🤨

Mein Neuzugang. Es war tatsächlich eine Sucherei einen Golf 3 in diesem Zustand zu finden. Hat sich aber gelohnt 🙂

Brennender Oldtimer auf B29: Strecke Richtung Aalen zwei Stunden lang gesperrt - Polizeibericht Rems-Murr-Kreis - Zeitungsverlag Waiblingen https://www.zvw.de/blaulicht/brennender-oldtimer-auf-b29-strecke-richtung-aalen-zwei-stunden-lang-gesperrt_arid-1101358

Wille wallo

Hallo,
bin seit kurzer Zeit Fahrer eines Audi 80 Avant B4, Bj 1993.
Bin sehr zufrieden mit dem Wagen und auch die Ausstattung ist für das Baujahr echt ganz ok.
letztens stand mein Tank auf Reserve, tanke ich also voll und es passten 32 Liter hinein (Gesamtvolumen 66ltr!)
jetzt nach dem letzten Volltank sollen nach 290km schon wieder nur ein Drittel drin sein, so gut wird ein 90 PS Benziner doch nun auch nicht saufen

Hatte vorher einen B3, da hat die Tankanzeige auch mal etwas hin und hergeschwankt bei Kurvenfahrten, aber so unzuverlässig finde ich leider echt nervig.

ist das ein technisches Problem oder muss ich mich damit abfinden? hat da wer Erfahrung gemacht?

(Keine Ahnung ob ich hier mit meiner Frage richtig bin, aber bei Golf2forum.de antwortet mir seit Tagen keiner, deshalb frag ich einfach mal hier)

Hab an meinem frisch erworbenen 88er 1.3l MH die undichte Ölwannendichtung tauschen wollen, wobei ich nicht nur bemerkt habe, dass einer der Vorbesitzer diese schonmal getauscht hat und dabei statt 20 Schrauben nur 19 eingebaut hat (die hinter der Antriebswelle hat gefehlt), sondern dass auch eine Gummi/Metalldichtung + Dichtmasse benutzt wurde. Jetzt stellen sich mir mehrere Fragen:

1. Was für eine Dichtung soll ich benutzen?

Hab zwar eine Pappdichtung bestellt, bin mir jetzt aber nicht sicher ob ich die einfach so reinhauen soll ohne Dichtmasse. Oder soll ich doch eine Gummi/Metalldichtung nehmen? Wenn ja, mit oder ohne Dichtmasse?

1. An der Ölwanne sind zwischen den Löchern an der Dichtfläche so "Mulden" als ob da die Dichtung gehalten werden soll. 
   Sieht aber so aus, als hätte man die bei mir mit der Dichtmasse ausgefüllt, und dann die Dichtung draufgeklatscht. (Auf dem angehängten Bild sieht man die auf der Dichtung) Muss das so?

2. Kann ich die Schraube hinter der Antriebswelle verschrauben ohne die Antriebswelle auszuhängen?

Hab keinen Vielzahn, oder was man braucht um die zu lösen. Kommt man da auch mit einem gekröpften Ringschlüssel o.Ä dran?

Danke im Voraus